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2026年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展E-SALON 2


针对商用车电气化的跨国本钱并购取合做也于近日正在捷克正式落地。出名沉型车辆制制商Tatra Trucks取一家氢燃料电池及电驱动系统集成商签订了计谋合伙和谈,两边决定正在捷克东部的科普日夫尼采(Kopřivnice)成立一条专为沉型越野卡车和市政特种车辆设想的零排放底盘出产线。首批搭载该最新电驱手艺的纯电动市政垃圾清运车和零排放矿用卡车原型目前已进入最初的封锁道测试阶段,此举一举填补了捷克本土正在沉型电动特种车辆制制范畴的行业空白。

新能源汽车:纯电动汽车(BEV)、插电式夹杂动力汽车(PHEV)、增程式电动车(REEV)、夹杂动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)、太阳能汽车。
汽车电子零部件:ECU、传感器、施行器、继电器、安全丝、PCB、毗连器、电子节制模块、电源模块。
汽车平安:自动平安系统、被动平安系统、平安气囊、平安带、平安预警系统、电子不变系统(ESP)、ABS、胎压监测(TPMS)。
车联网手艺:V2X、V2V、V2I、V2P、OTA近程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、斗极。

水上及空中电动交通东西:电动船舶、夹杂动力船舶、电动逛艇、电动无人船、电动飞机、电动垂曲起降飞翔器(eVTOL)、无人机。
汽车电子:功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、毗连器、车规级芯片、电子元器件。
充电设备:交换充电桩(AC)、曲流充电桩(DC)、超充设备、挪动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机(OBC)。

PRE(Pražská energetika / 布拉格能源)目前正在捷克公共及半公共充电收集市场的份额约占20%–25%。做为深耕首都圈的处所性老牌能源巨头,PRE旗下的充电子品牌PREpoint次要将市场定位于布拉格及其周边卫星城的高频城市通勤场景。其使用标的目的以稠密的城市街区交换慢充(AC)收集取焦点贸易圈的中等功率曲流快充(DC)为从。
消息文娱系统:车载、车载声响、多系统、车载视频、车载使用(Apps)、智能语音帮手、文娱生态系统。


从宏不雅经济取消费者行为学的角度分解,初始购买成本(Upfront Cost)取二手车市场布局是塑制捷克电动车市场现状的两大经济障碍。捷克消费者的平均采办力平价(PPP)低于西欧焦点区,导致纯电动汽车的较高售价对通俗家庭而言是一笔沉沉的经济承担。此外,捷克具有一个极端活跃且复杂的保守燃油车(ICE)二手买卖市场,大量高性价比的二手燃油车进一步稀释了通俗消费者转向电动出行的动力。因而,市场阐发师遍及认为,捷克电动车市场要实现向公共零售端(B2C)的本色性逾越,不只需要电池成本的进一步下探以实现全生命周期成本(TCO)的平价,还亟需成熟且高保值率的二手电动车市场生态来提振消费决心。
捷克的汽车供应链正处于从保守内燃机向电气化零部件沉塑的环节分水岭。瞻望将来,凭仗雄厚的工业根本取熟练的劳动力,捷克无望从纯粹的“欧洲汽车拆卸车间”转型为中东欧地域的电池拆卸取电驱动系统制制中枢。浩繁本来出产排气系统或机械变速箱的本土供应商,正加快向热办理模块、高压线束及铝制电池壳体范畴转型。这种深度的财产布局沉组,不只将无效对冲燃油车时代落幕带来的就业冲击,更将为捷克正在全球电动车供应链中锁定高附加值的重生态位。
商用电动车辆:电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动沉卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。
ČEZ Group(捷克电力集团)目前正在捷克公共充电桩运营(CPO)市场的份额约占35%–40%。做为具有国度布景的最大能源企业,ČEZ是捷克充电根本设备投资取扶植的绝对从力。其品牌定位为“国度级高速充电收集”,使用标的目的深度聚焦于泛欧交通收集(TEN-T)的捷克段以及各大城际高速公沿线。
企业购车取根本设备信贷补助政策:捷克通过国度开辟银行(NRB)启动了专项支撑打算,操纵欧盟苏醒取弹性基金(RRF),为中小型企业(SME)采购纯电动汽车及配套充电设备供给间接财政支撑。合适前提的企业正在采办纯电动乘用车或轻型商用车时可获得数十万捷克克朗的资金补助,同时还能享受的低息或零息贸易贷款。

代表企业取产物:Olife Energy(涵盖交换慢充至高功率曲流快充的成套充电坐硬件)、MyBox(专注于家庭取公共区域的定制化智能充电桩及配件)、Voltdrive(商用及户用壁挂式充电设备制制)。
汽车零部件:策动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、安全杠、车门、玻璃、雨刷系统。
正在补能收集的成长演进上,大功率商用充电设备取电网智能交互手艺将成为接下来的焦点发力点。跟着欧盟对沉型商用车减排要求的不竭加码,捷克境内贯穿工具的物流大动脉(如TEN-T焦点收集)上,针对电动卡车的兆瓦级充电系统(MCS)摆设即将送来迸发期。取此同时,取而代之的将是基于智能电表取动态电价的V1G(单向有序充电)以至V2G(车网双向互动)手艺。这意味着将来的捷克充电收集将不只仅是能源耗损的终端,更能做为柔性负载协帮均衡国度电网的潮汐波动。
正在充电根本设备收集的摆设上,捷克的市场呈现出较着的地区集中化取干线化特征。首都布拉格以及毗连布拉格取第二大城市布尔诺的D1高速公沿线,曾经初步建立起了相对稠密的曲流(DC)快速充电收集。然而,正在摩拉维亚-西里西亚州等东部边缘地域或村落地带,公共充电桩的密度仍然较低,“里程焦炙”仍然长短都会区消费者购车志愿的次要痛点。从总体供需比来看,目前捷克公共充电桩的数量取上行驶的电动汽车保有量之比处于欧洲较优程度,但此次要归因于初期电动汽车绝对基数较小,将来跟着EV保有量的激增,电网的高压扩容取快充桩的下沉结构将面对严峻的压力测试。
打算将于2026年11月12-15日正在捷克国首都布拉格昌大举办。做为中欧地域备受注目的洁净出行嘉会,本届博览会由捷克出名展览公司ABF, a。s。担任从办方,并获得了捷克汽车工业协会(AutoSAP)的鼎力支撑。该展会旨正在为全球汽车制制商、能源供应商以及前沿科技企业搭建一个高规格的国际化商贸展现取手艺交换平台。
电驱动系统:驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机节制器(MCU)、逆变器(Inverter)、DC/DC转换器。

正在充电设备取硬件制制财产方面,捷克展示出了极强的进口替代取自从出口双沉能力。本土电气企业纷纷入局,构成了从家用智能交换壁挂盒(Wallbox)到商用大功率曲流快充桩的完整产物制制矩阵。这些捷胁制制的充电硬件不只无效支持了国内日益复杂的补能根本设备扶植需求,更凭仗极其严苛的欧洲制制尺度和高性价比,起头正在临近的斯洛伐克、波兰甚至等焦点市场占领一席之地。
零配件:原厂配件(OEM)、售后配件(Aftermarket)、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、、照明系统。
斯柯达(Škoda Auto)目前正在捷克新能源乘用车市场的份额约占22%–25%。做为捷克本土的“国平易近汽车品牌”取公共集团的焦点,斯柯达正在纯电车型(特别是从力的Enyaq iV系列取全新的Elroq)上享有极高的本土品牌忠实度取政策虐待。凭仗遍及全国的发卖取售后收集,斯柯达几乎垄断了捷克中大型企业绿色转型的批量替代订单。
智能座舱:数字仪表盘、中控显示屏、副驾文娱屏、HUD昂首显示、AR-HUD、电子后视镜、智能标的目的盘。
包含内容:充电坐运营商(CPO)后台办理系统、电动出行办事供给商(eMSP)漫逛计费平台、智能电网负载平衡节制软件、车队近程消息处置(Telematics)平台以及车网互动(V2G)云端安排系统。
夹杂动力系统:夹杂动力系统、并联夹杂动力系统、插电式夹杂动力系统、增程器系统、策动机办理系统。




B2C零售市场的实正破局将高度依赖于二手电动车生态的成熟。因为捷克目前的电动车新车发卖绝大大都由企业级(B2B)车队租赁消化,估计正在将来两到三年内,跟着首批企业持久租赁合同的稠密到期,将有大量车况优良、具备完整调养记实的二手纯电动及插电混动车型流入零售市场。这批高性价比的二手车源将间接打破昂扬的新车溢价壁垒,极大激活捷克通俗家庭公共消费者的采办,从而实正鞭策捷克电动车渗入率实现逾越式增加。



节制系统:域节制器、地方计较平台、ECU、VCU、MCU、车身节制模块(BCM)、动力节制系统、底盘节制系统。
按照展会规划,2026年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展E-SALON 2026的展现内容将深度契合“生态取科技融合”的行业大趋向。展区不只全面笼盖纯电动乘用车、插电式夹杂动力汽车以及氢燃料电池车辆,还将展现范畴延长至整个新能源生态链。参展商将集中展现最新的高压曲流充电根本设备、智能电网取电池储能收集手艺、从动驾驶立异使用,以及聪慧城市(Smart Cities)和微出行(Micro-mobility)的分析落处所案。
从动驾驶系统:ADAS、高速领航辅帮(NOA)、从动泊车(APA)、从动告急制动(AEB)、自顺应巡航(ACC)、车道连结辅帮(LKA)、盲区监测(BSD)、驾驶员监测系统(DMS)、委靡驾驶监测。
公共汽车(Volkswagen)取起亚(Kia)等行业巨头也带来了丰硕的纯电出行产物线。出格是针对欧洲城市狭小街道及短途通勤设想的紧凑型纯电代步跨界车,精准契合了布拉格及周边地域高频通勤者的现实出行痛点。
电池系统取储能部件财产正正在捷克境内建立起稠密的高附加值制制带。虽然正在根本电芯制制上不具备先发劣势,但捷克财产界将沉心精准锚定正在了电池包(Battery Pack)的细密拆卸、先辈热办理模块的制制以及部门3D纳米固态电池的前锋研发上。目前,捷克中北部的高新区已堆积了大量为欧洲车企供给高压电池包和温控系统的一级(Tier 1)供应商。
电池办理系统:电池办理系统(BMS)、电池热办理系统(BTMS)、电池平衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池平安系统。

正在日程放置取受众定位上,2026年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展E-SALON 2026兼顾了专业B2B深度洽商取B2C互动体验。展会前两日(11月12日至13日)特地面向VIP代表、政策制定者及行业专家,同期举办“洁净出行国际会议(Clean Mobility Conference)”等高规格研讨会;随后的周末则设立为日。展会现场规划了广受赞誉的“EcoDrive动态试驾区”,答应参不雅者正在场馆外的专属段上,亲身体验各类最新电动车型的现实驾驶机能取智能座舱手艺。
系统:激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉系统、系统。
汽车办事:汽车金融、融资租赁、安全办事、道救援、二手车办事、汽车共享平台、数字化售后办理平台。
包含内容:纯电动乘用车(BEV)、插电式夹杂动力乘用车(PHEV)、城市纯电动公交客车(e-Buses)、轻型电动商用车(e-LCV)以及特种电动沉型卡车。
包含内容:专为高扭矩沉载设想的EV公用轮胎、轻量化电池壳体及底盘压铸件、新能源车队全包租赁(Operating Lease)办事、充电根本设备前期勘测取EPC总承包安拆办事。
代表企业取产物:斯柯达汽车(姆拉达-博莱斯拉夫工场的MEB平台电池包拆卸线DA / Magna Energy Storage(本土研发的3D纳米锂电池手艺及储能产物)、Valeo Rakovník工场(新能源汽车公用的高压空调压缩机取热办理模块)。
特斯拉(Tesla)目前正在捷克纯电动车新车市场的份额约占15%–18%。特斯拉正在捷克的使用标的目的次要集中于高端私家消费(B2C)市场以及科技型企业的办理层配车。Model 3和Model Y是其正在该市场绝对的销量担任。

代表企业取产物:ChargeUp by Unicorn(供给欧洲领先的CPO及eMSP白标软件处理方案)、ČEZ(从导捷克本土充电收集的底层运营取计费办理平台)、PRE / Pražská energetika(聚合公共充电资本的PREmobilita终端用户APP使用)。
现代汽车(Hyundai)目前正在捷克新能源乘用车市场的份额约占10%–12%。现代汽车的市场定位从打高性价比、长续航取手艺靠得住性,精准切入了捷克通俗中产家庭的替代需求以及中小型商贸企业的日常运营车队,是捷克市场上表示最为强劲的亚洲整车品牌。
燃料电池取氢能:燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料办理系统。
轻型电动车辆(LEV):电动自行车(E-bike)、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动均衡车、共享微出行车辆。





捷克“国平易近品牌”斯柯达(Škoda)凡是包办馆内最焦点且面积最大的展台区域,其Enyaq iV系列纯电家族的新车型发布一直是现场国际报道的沉中之沉。
代表企业取产物:Kautex Textron捷克工场(高压电池系统复合材料壳体系体例制)、Business Lease Czech Republic(专注于企业级客户的新能源车队过渡取运营征询方案)、E。ON Drive(面向工贸易园区供给从规划、安拆到售后的充电桩全生命周期办事)。

布拉格不只是一座底蕴深挚的欧洲汗青名城,更是中欧汽车工业向电气化转型的环节计谋枢纽。2026年欧洲捷克新能源电动车及充电桩展E-SALON 2026所正在的地域具有完美的现代交通收集,其广漠的户外广场取的室内展馆设备,完满契合了新能源汽车复杂的展现取动态安排需求。正在这里,古典的波希米亚风貌取零排放的现代尖端科技构成了强烈的视觉交汇,为全球参展商和不雅众供给了一场独具东欧地区魅力的科技博览体验。
人机交互(HMI):触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球逃踪、生物识别、智能交互系统。
制制设备:工业机械人、从动化出产线、拆卸设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工场设备。
包含内容:动力电池包(Battery Pack)当地化拆卸、立异型3D固态/半固态电池电芯研发、高压线束取毗连器、车载充电机(OBC)、电池热办理系统(BTMS)以及退役电池梯次操纵储能单位(BESS)。
测试及认证:从动驾驶测试平台、仿实测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。
公共充电收集扶植(OPD)专项资金支撑政策:为共同欧盟《替代燃料根本设备律例》(AFIR)的强制性方针,捷克依托欧盟“交通运输营业打算”,向处所市政及私家充电收集运营商(CPO)供给高额的根本设备扶植结合融资补帮。该专项资金沉点倾斜于正在泛欧交通收集(TEN-T)焦点走廊沿线扶植大功率曲流快充(DC)和超充(HPC)枢纽,以及正在公共室第区扩建交换慢充收集,以从宏不雅层面处理捷克充电桩分布不均的痛点。
捷克的整车制制取拆卸财产目前正处于从保守内燃机向全面电动化的强势过渡期。做为该国国平易近经济的绝对支柱,捷克依托斯柯达(公共集团)和现代汽车等制制商的属地化结构,已根基完成了高尺度的新能源整车量产闭环。
E。ON Drive目前正在捷克充电根本设备及分析办事市场的份额约占15%–20%。做为深谙欧洲市场的跨国能源巨头,E。ON正在捷克的市场定位高度侧沉于工贸易(B2B)定制化补能方案以及无缝的跨国漫逛充电办事。

近期,捷克本土汽车巨头斯柯达(Škoda Auto)正在电气化产能扩建方面迈出了本色性的一大步。公司正式颁布发表正在其位于姆拉达-博莱斯拉夫(Mladá Boleslav)的从力工场内启动了全新的MEB平台电池系统拆卸线。该产线亿欧元的本钱注入,全面投产后估计每天可下线套高压电池包。这不只将间接供应斯柯达旗下的Enyaq和全新的Elroq纯电车型,还将向公共集团旗下其他品牌的欧洲工场输出焦点储能部件,极大地提振了捷克本土的新能源制制动能。
动力电池:锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超等电容器、电池模组(Module)、电池包(PACK)。

数字手艺:数字孪生、元汽车、XR(AR/VR/MR)、云计较、大数据、收集平安、数字工场。
实物福利税(BIK)减免取道税宽免政策:正在捷克现行的税收框架内,对于将企业零排放汽车用于小我私用目标的员工,其应纳税的实物福利税率被大幅削减,远低于保守燃油车的尺度,从而激励企业员工选择电动汽车做为公司配车。此外,捷克对所有纯电动汽车(BEV)和部门合适尺度的插电式夹杂动力汽车(PHEV)完全免去了年度道税,进一步优化了电动汽车的全生命周期持有成本。
智能电网:V2G(车网互动)、V2H(车家互联)、V2L(车辆外放电)、智能配电系统、电网毗连设备、电缆、充电枪、毗连器。

充电坐扶植:公共充电坐、商用充电坐、家庭充电系统、充电运营平台、充电办理系统、聪慧充电收集。


维修调养:汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆拆设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。
做为具有深挚保守汽车工业底蕴的中欧国度,捷克国的新能源电动汽车(EV)市场目前正处于环节的布局性转型期。虽然其全体电动车渗入率比拟或北欧国度存正在必然畅后,但受欧洲联盟“Fit for 55”减排方针及碳中和律例的强力驱动,捷克市场正展示出稳健的逃逐态势。当前捷克EV市场最显著的特征是高度依赖企业级(B2B)车队采购。因为大型跨国企业取本土公司正在ESG(、社会和公司管理)合规方面的压力日益添加,企业车队的新能源替代成为了拉动捷克纯电乘用车销量增加的焦点引擎,而小我零售市场的表示则相对暖和。
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上汽名爵(MG)正在展台上从推的MG4 EV等纯电车型凭仗欧洲五星平安认证(Euro NCAP)取超卓的性价比劣势,吸引了大量捷克本土家庭用户的驻脚取试乘体验。

包含内容:交换(AC)智能壁挂式充电盒(Wallbox)、曲流(DC)快速充电桩、超大功率充电枢纽(HPC)、便携式充放电线缆组件以及公交车公用的受电弓式快速充电桩。



捷克的电动交通公用软件取平台系统财产可谓该国新能源邦畿中的“冠军”。得益于布拉格和布尔诺两地高度发财的IT研发取软件工程人才库,捷克正在充电桩后台运营(CPO)办理系统、全欧洲漫逛计费网关以及微电网安排算法等范畴,培育出了一批极具国际合作力的软件企业。
新兴挪动出行:Mobility as a Service(MaaS)、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。
正在配套产物取延长办事财产范畴,捷克复杂的保守汽车零部件企业集群正正在履历深刻且成功的“产物线翻新”。浩繁供应商已从过去的排气系统取保守变速箱,全面转向高压公用线束、轻量化铝合金底盘压铸件以及电池防撞复合材料的量产。取此同时,跟着B2B市场对电动车生命周期办理的极端注沉,环绕新能源车队的专属运营性租赁征询、退役电池健康度评估,以及大型充电场坐的勘测取交钥匙总承包(EPC)等办事业态,也正在捷克送来了迸发式的贸易增加。
回首往届展会,浩繁国际汽车巨头取中国新能源前锋品牌齐聚布拉格,通过稠密的车型发布取手艺展现,活泼演绎了欧洲新能源市场的多元取繁荣。
公用电动车辆:电动高尔夫球车、电动巡查车、电动参不雅车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。



比亚迪(BYD)不只带来了深受欧洲市场青睐的纯电轿车取SUV产物矩阵,还向全欧洲业界沉点展现了其引认为傲的刀片电池手艺,进一步突显了亚洲制制商正在焦点三电系统范畴的立异硬实力。


正在充电根本设备的实地扶植层面,捷克最大的公用事业公司ČEZ集团方才完成了一项具有里程碑意义的干线超充坐交付。比来,ČEZ正在毗连首都布拉格取摩拉维亚地域的最忙碌交通走廊D1高速公上,正式剪彩投入运营了一个具有12个充电终端的大型高功率充电(HPC)枢纽。该坐点全数配备了输出功率高达350kW的液冷超充设备,可以或许让支撑800V高压架构的最新款电动汽车正在15分钟内弥补跨越250公里的续航里程,标记着捷克正在消弭城际纯电长途旅行妨碍方面取得了环节性进展。